2008/08/12 Tue マツダ787B

マツダ787B
片岡龍也、飯田章両選手のドライブにより2006年のスーパーGTで活躍を見せたのがMobil 1 SCです。ラグジュアリーオープンスポーツのレクサスSC430をベースに、大変身をとげたフォルムはボディパネルのほとんどがカーボン製。4.5リッターのV8エンジンをフロントに搭載し、ギヤボックスをデフと一体化させたトランスアクスルを採用。第3戦富士500kmレースでは予選13位から追い上げを見せ、OPEN INTERFACE TOM'S SC430との超接近戦を制して2位表彰台を獲得。サーキットを大いに沸かせたのです。

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2008/08/12 Tue サバンナRX-7

サバンナRX-7
1988年のバーミンガムショーで一大センセーションを巻き起こしたジャガーXJ220。その生産型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。220マイル（360km/h）の最高速度を目標に開発された、ワイド＆ローの流れるようなスタイルはモデルでも魅力たっぷり。可動式のリヤガラスハッチ下に納められたV6ツインターボエンジンをはじめ、レーシングカーそのままといった構成のサスペンション、そしてアンダーパネルなども興味深く作っていただけます。さらにスポーティーながら高級感あふれる室内も立体感十分な仕上がり。リヤトランクのジャガーのロゴは金属製インレットマークで用意しました。

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2008/08/11 Mon フォルクスワーゲン ビートル

フォルクスワーゲン ビートル
F1グランプリの名門、イギリスのチームロータスが1987年シーズンを戦うマシンとして登場させたのが、ロータス99T Hondaです。最高出力は実に1000馬力をオーバーすると言われるHonda製1.5リッターV6ターボエンジンを搭載。シャーシはチームのデザイナー、ジェラール・ドゥカルージュの手になるもので、カーボンファイバー製のモノコック構造。また、これまでのスプリングとダンパーのかわりに、コンピュータ制御による油圧でサスペンションをコントロールするアクティブ・サスペンションを採用して話題を集めました。1987年シーズンのドライバーはアイルトン・セナと中嶋悟。A.セナがモナコGPとデトロイトGPに2連勝、この年から初のF1レギュラードライバーとなった中嶋もイギリスGPで4位に食い込むなど、性能の高さを示したのです。

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2008/08/11 Mon ルノー5 ターボ・ラリー仕様

ルノー5 ターボ・ラリー仕様
1996年の全日本GT選手権で健闘を見せたKUREニスモGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。大型のフロントスポイラーやリヤウイング、ワイドなフェンダーはそのままに、ボディエンドを絞り込んだ96年型モデルの特長を押さえて再現。シャーシ下面からのぞくエンジンやトランスミッションなどもモデル化しました。また実車では目にすることが少ないディフューザーの形状も興味深く観察できます。さらにロールケージが組み込まれた室内も、バケットシートやステアリング、コンピューターなどのレース装備が作りごたえたっぷりです。

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2008/08/10 Sun ニュー セリカ GT-R

ニュー セリカ GT-R
2002年の世界ラリー選手権において圧倒的な強さを見せ、プジョーにドライバー、メーカーのダブルタイトルをもたらした206WRCのプラスチックモデル組み立てキットです。キットはチャンピオンを決めた未舗装路が舞台の第12戦ニュージーランド仕様。車高を上げ、グラベルタイヤやマッドフラップを装備した姿を実感たっぷりに再現。特徴的なリヤウイングに装着された5枚の垂直フィンもモデル化しました。またラリー装備を満載した室内も立体感十分。シャーシ下面もリアルな仕上がりですから、横置きエンジン・縦置きトランスミッションの独特の構成や4WDシステムなどもじっくり観察できます。さらに情景作りに嬉しいドライバー、コ・ドライバーの人形もセット。ウィナーにふさわしく両手を挙げて勝利を喜ぶポーズで再現しました。

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