2008/08/17 Sun ニッサンR89C

ニッサンR89C
2000年秋のパリ・サロンでスタディモデルが発表されて以来、世界中の自動車ファンの注目を集めていたポルシェ カレラ GTが3年後に正式デビュー。5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載し、それらをポルシェならではの流麗なスタイルで包んだスーパースポーツカーに仕上げられたのです。

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2008/08/17 Sun ニッサン180SX

ニッサン180SX
2000年から3年連続で世界ラリー選手権の王座を獲得したプジョーチーム。最強マシンと呼ばれた206WRCは年々熟成を重ね、2003年も3台が投入されました。全長約4mのコンパクトボディにハイパワーな4気筒ターボエンジンを搭載し、舗装路では電子制御アクティブ・アンチロールバーを採用するなど先進メカも積極的に導入。第2、4、5戦でM.グロンホルムが優勝するなど、この年もシーズンをリードしたのです。

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2008/08/16 Sat ホンダ CR-X 1.5i

ホンダ CR-X 1.5i
1998年の全日本GT選手権において、第5、7戦で優勝するなど活躍を見せたカストロール無限NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。複雑な形状を見せるフロント、ダイナミックな曲面で構成されたサイドビュー、そして2段タイプのリヤウイングなど、風洞実験から生まれたエアロダイナミクス・フォルムを実感たっぷりにモデル化。またミドシップマウントされたV6DOHCエンジンやサスペンション、コクピットなども精密に再現され作りごたえも十分です。ブラックをベースに蛍光オレンジと白、緑を配したカラーリングはスライドマークで用意しました。

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2008/08/16 Sat サバンナRX7モーターライズ

サバンナRX7モーターライズ
フェラーリ360モデナのオープンタイプとして2000年のジュネーブショーにデビューしたのが360スパイダーです。オープントップはもちろん、シート後部のロールバーや幌を収めたロールバー後部左右の盛り上がり、水平とされたエンジンフードなどがスタイル上の相違点。アルミ合金製の軽量な車体、400馬力を発揮する3.6リッターのV型8気筒エンジン、サスペンションなどモデナのメカニズムを踏襲し、高性能な走りとオープンエアモータリングが同時に満喫できるのです。

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2008/08/15 Fri タカキュー トヨタ88C-V

タカキュー トヨタ88C-V
自動車ファンの熱い視線を常に集めてきたニッサン・スカイラインGT-R。2000年10月にマイナーチェンジを受けた際に加えられたVスペックII のプラスチックモデル組み立てキットです。力強く引き締まったフォルムや室内をリアルにモデル化。NACAダクトを装備したボンネットや大径化されたリヤ・ブレーキディスクなどVスペックII の特長をとらえて再現。マルチリンクサスペンションや4WDシステムなどシャーシ下面も作りごたえ十分。空力性能を高めると言われる前後のディフューザーはクリヤパーツとしました。またニスモ製ホイール、GTウイングステー、ドリルドブレーキディスクもセットして、チューニングを楽しむことも可能です。さらに限定モデルとなったVスペックII ニュルに仕上げられるスライドマークもセットしました。

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