2008/08/31 Sun カウンタックLP400

カウンタックLP400
1983年のフランクフルトショーで発表されたポルシェの4WDスーパースポーツ、ポルシェ959を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。高性能を感じさせるダイナミックなフォルムを実車そのままにモデル化。2基のターボチャージャーを装備した水平対向6気筒エンジンやダブルウィッシュボーンサスペンションも精密に再現して作りごたえもたっぷり。エンジンフードは完成後も取り外し可能としました。またバケットタイプのシートやペダル類まで再現された室内は仕上がりの立体感も十分。質感あふれるソリッドゴム製タイヤが足もとを引き締めます。

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2008/08/30 Sat BMW 325i

BMW 325i
伊藤大輔、ラルフ・ファーマン両選手のドライブにより、2005年のスーパーGTで活躍を見せたのがARTA NSXです。第3戦セパンで、エンジンをそれまでのターボからノンターボ3.5リッターに換装するという決断が功を奏し、いきなりポールポジションを獲得。決勝ではドライバーのクールスーツが故障するというトラブルにより惜しくも2位となるものの、その速さはライバル達を震撼させました。そして第7戦オートポリスではポールポジションから見事に優勝を獲得。4台が参戦したNSX勢の中でも最も優秀な成績を収め、年間ランキング2位を獲得したのです。

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2008/08/28 Thu ニッサンスカイラインGT-R

ニッサンスカイラインGT-R
市販車に大改造を施したグループ5と呼ばれるマシンで争われたメーカー世界選手権。1977年のクラスチャンピオンを勝ち取ったのがBMW320i Gr.5 です。さらにこの年、ドイツ国内レースにも参戦。ドイツの酒造メーカー「イェーガーマイスター」のスポンサードを得て、オレンジの車体に鹿のマークが描かれたおなじみのカラーリングで活躍しました。

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2008/08/27 Wed ニッサン180SX

ニッサン180SX
2000年から3年連続で世界ラリー選手権の王座を獲得したプジョーチーム。最強マシンと呼ばれた206WRCは年々熟成を重ね、2003年も3台が投入されました。全長約4mのコンパクトボディにハイパワーな4気筒ターボエンジンを搭載し、舗装路では電子制御アクティブ・アンチロールバーを採用するなど先進メカも積極的に導入。第2、4、5戦でM.グロンホルムが優勝するなど、この年もシーズンをリードしたのです。

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2008/08/26 Tue BMW M635CSi

BMW M635CSi
2000年の全日本GT選手権において、最後までチャンピオンを争ったロックタイト・ゼクセルGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。市販タイプのスカイラインGT-Rの面影を残しながら、迫力たっぷりに改造されたフォルムをリアルに再現。エアアウトレット用のスリットの数が減ったボンネットやエアインテーク形状が変更されたフロントスポイラー、1枚構成のリヤウイングなど2000年型の特徴をとらえてのモデル化です。ロールケージを装備したスパルタンな室内やシャーシ下面も実感あふれる仕上がり。多くのスポンサーマークはスライドマークで用意しました。

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