2010/04/06 Tue 1/24 タミヤ カルソニック IMPUL Z

1/24 タミヤ カルソニック IMPUL Z
カローラ１６００ＧＴはツインカムエンジンの傑作２Ｔ－ＧＥＵ型エンジンを搭載し、最高出力１１５ｐｓ／６０００ｒｐｍ、最大トルク１５．０ｋｇｍ／４８００ｒｐｍを発揮する。低速域から高速域までの吹き上がりが良く、ＥＦＩ＝電子制御式燃料装置とのマッチングにより、そのパワーは市街地走行でゆとりとなり、ハイウェイ走行となれば余すことなくパワーを発揮し、いざという時の瞬発力にも優れ、より安全な走行が可能である。１６００ＧＴはＤＯＨＣ（ツインカム）が走りを変える新セダンスポーツとして人気を博した。


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2010/04/05 Mon 1/24 タミヤ フェアレディ300ZXターボ

1/24 タミヤ フェアレディ300ZXターボ
公道最速を競う世界ラリー選手権。舗装路はもちろん、オフロードやスノーロードを驚異的なスピードで駆け抜けるラリーカーの走りを支えているのがメカニック達。SSと呼ばれるタイムアタック区間を1日に5～9個所こなし、3日間に渡る激戦を走り抜くだけに、マシン整備も勝敗を分ける大きなポイントです。SS終了後、無線によりドライバーがトラブル個所やセッティング変更を指示。マシン整備が許されるサービスパークに入るやいなや迅速に作業が行われ、時にはわずか20分でトランスミッションをも交換するという早業を披露。ドライバー同様、メカニック達も厳しいラリーを戦っているのです。


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2010/04/05 Mon 1/24 タミヤ ポルシェ911GT3

1/24 タミヤ ポルシェ911GT3
Ｄ１を語る上で外すことのできないこのスカイライン４ドア。ブリッツが製作し、ドライバーはカリスマドラフター野村謙・通称のむけん。軽量なハチロクなどでは出せない圧倒的な迫力と、そのドリフトテクニックでＤ１人気Ｎｏ．１といっても過言ではないほどのマシン＆ドライバーです。専用のボディにて、ユーラス製エアロで身を固めたスカイライン４ドアを製作。内装もロールゲージが入った本格レース仕様を再現。２００５年仕様を再現するためのデカールとホイールが付属します。


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2010/04/04 Sun 1/24 タミヤ ホンダ トゥデイ

1/24 タミヤ ホンダ トゥデイ
2000年2月に正式発表され、シンプルな面構成で仕上げられた個性的なスタイルと使い勝手に優れた広い室内、そしてきびきびした走りで人気を集めたトヨタbBのプラスチックモデル組み立てキットです。モデル化したのはエアロパーツを標準装備した「Xバージョン」。内装は立体感あふれる彫刻に加えて、カーペットシールも付いてムードたっぷりの仕上がり。シャーシは少ないパーツで実感十分に再現。ホイールは質感あるメッキパーツとしました。また実車でオプション設定されているファイヤーパターンのスライドマークもセット。同スケールのキックボードも付いて飾る楽しさを高めます。


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2010/04/04 Sun 1/24 タミヤ アキュラNSX

1/24 タミヤ アキュラNSX
1994年のチャンピオン、D.オリオール選手がドライブして2005年の世界ラリー選手権開幕戦、モンテカルロラリーに登場したのがボジアンレーシングのプジョー206WRCです。2002年からプジョーのメインサテライトチームとなったボジアンレーシングは、モンテカルロで3勝しているD.オリオール選手を擁して臨んだのです。1日目を総合7位で終了しワークス勢に割って入る走りを見せましたが、2日目のSS７を走行中にエンジンがオーバーヒート。惜しくもリタイヤしたとはいえ、その走りは大きな注目を集めたのです。


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