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1/24 タミヤ ホンダ シティ カブリオレ
1999年の全日本GT選手権に参戦し、安定した速さを見せたペンズオイルニスモGT-R。ベースとなったニッサン・スカイラインGT-R(R34) のイメージを残しつつも、ボディはルーフ以外全て作り直され、サスペンションは上下Aアームのダブルウィッシュボーンに変更、2.7リッター直6エンジンは500馬力オーバーまでチューンされるなど各部を大幅に改造。第4戦の美祢ではカストロール・スープラとの激戦を制して優勝を飾るなど、活躍を見せたのです。
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1/24 タミヤ セリカ GT-FOUR
2000年のF1グランプリにおいて、M.シューマッハーにドライバーズ、フェラーリチームにコンストラクターズタイトルをもたらしたマシンです。数あるF1マシンの中で最も高いハイノーズを採用し、矢印形のフロントウイングや小型で低いサイドポンツーンなど個性的なフォルムは空力特性に優れ、メカニカルグリップの高いシャーシ、上方排気を採用したパワフルな3リッターV型10気筒エンジンなどとあいまって、シーズンを通して速さを発揮したのです。
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1/24 タミヤ フェラーリ F50
1977年8月に実車が発売された、5代目スカイライン「通称:ジャパン」の4ドアモデル。キットは前期型の特徴でもある丸型4灯のハニカムマスクとメッキテール、4本スポークステアリングを再現しています。
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1977年8月に実車が発売された、5代目スカイライン「通称:ジャパン」の4ドアモデル。キットは前期型の特徴でもある丸型4灯のハニカムマスクとメッキテール、4本スポークステアリングを再現しています。
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1/24 タミヤ フェアレディ300ZX
1998年の全日本GT選手権において、開幕戦でポールポジションを獲得するなど、アグレッシブな走りで注目を集めたレイブリックNSXのプラスチックモデル組み立てキットです。空力的に熟成を重ねたボディを実車に忠実に再現。フロント、サイド、リヤと市販車とは異なる形状が見ごたえです。リヤのガラスハッチは開閉可能とし、リアルなV6DOHCエンジンを完成後も観察できます。ロールケージに囲まれた室内もレース装備を余すところなくモデル化。キットはスポット参戦したFIA-GT選手権の第6戦、鈴鹿1000kmレース仕様をモデル化しました。
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1/24 タミヤ スカイライン ターボ
1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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