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1/24 タミヤ パジェロ92年パリ ル カップ
1971年のジュネーブショーにプロトタイプが発表され、世界中の自動車ファンを驚かせたランボルギーニ・カウンタック。1974年から販売が開始された最初の量産タイプがLP400です。デザインを担当したのはカロッツェリア・ベルトーネ社のチーフデザイナー、マルチェロ・ガンディーニ。強烈なウェッジシェイプ・フォルムに加え、前ヒンジで垂直に跳ね上がるドアも特徴的でした。さらに、375馬力を発揮する4リッターのV型12気筒エンジンをミドシップに縦置きし、エンジンの前方にトランスミッションを搭載するという独特のレイアウトを採用。LP400のLPはLongitudinale Posteriore<縦置きミドシップ>を表しています。最高速度300km/hを豪語するスーパーカーとして、日本でも絶大な人気を誇ったのです。
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1/24 タミヤ ウイリアムズFW-11ホンダ
ミニバンブームの火付け役となったオデッセイ(RA6)のVIP仕様のモデル化です。待望のエアロはミニバンのトップブランドである FABULOUS。フロントバンパーをはじめとするエアロ5点キットに加え、フロントグリル、オーバルマフラー、19インチのファブレス・プロファンドと改造パーツ満載。リアハッチ開閉式で車高はノーマルとローダウン(八の字)の選択式です。またキットは、2001年11月に追加となった走りのモデル「アブソルート」がベースとなります。
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ミニバンブームの火付け役となったオデッセイ(RA6)のVIP仕様のモデル化です。待望のエアロはミニバンのトップブランドである FABULOUS。フロントバンパーをはじめとするエアロ5点キットに加え、フロントグリル、オーバルマフラー、19インチのファブレス・プロファンドと改造パーツ満載。リアハッチ開閉式で車高はノーマルとローダウン(八の字)の選択式です。またキットは、2001年11月に追加となった走りのモデル「アブソルート」がベースとなります。
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1/24 タミヤ ホンダ NSX
きらびやかなチューニングカーが集まった2005年の東京オートサロンの中で、ひときわ注目を集めたのがニスモ R34GT-R Zチューンです。500馬力を発生する2.8リッターツインターボエンジン、ザックス社製スペシャルサス、ブレンボ社との共同開発によるブレーキなどを採用し、さらにボディパネルにカーボンパーツを使用。ニッサンのレース部門を担当するニスモ創立20周年を記念して、熟練メカニックにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、限定20台のまさに究極のGT-Rなのです。
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きらびやかなチューニングカーが集まった2005年の東京オートサロンの中で、ひときわ注目を集めたのがニスモ R34GT-R Zチューンです。500馬力を発生する2.8リッターツインターボエンジン、ザックス社製スペシャルサス、ブレンボ社との共同開発によるブレーキなどを採用し、さらにボディパネルにカーボンパーツを使用。ニッサンのレース部門を担当するニスモ創立20周年を記念して、熟練メカニックにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、限定20台のまさに究極のGT-Rなのです。
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1/24 タミヤ ポルシェ956(キヤノンカラー)
強烈なキャラクターで大人気のドリフト侍のFC3Sがプラモデルで再現されます。イエローのボディにエアロパーツはBNスポーツフルエアロ。ホイールはワークマイスターとなります。
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