2010/08/10 Tue 1/24 タミヤ エンツォ フェラーリ

1/24 タミヤ エンツォ フェラーリ
ドリフターに人気のＶＥＲＴＥＸ製エアロを装着した１００チェイサーです。


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2010/08/09 Mon 1/24 タミヤ フィアット131アバルトラリー

1/24 タミヤ フィアット131アバルトラリー
９６年８月にＭＣした丸目４灯・後期型ルシーダのＶＩＰ仕様車です。フロントバンパースポイラー、サイドスカート＆ドアパネル、リアバンパースポイラーのフルキットは、ルシーダの定番エアロとして人気のあるエボリューションのＶ３シリーズ。デザインの特徴である大きなフィンダクトの両サイドに上下に２分割されたフォグを装備。大胆なカットとボリュームのあるデザインが、堂々としたＶＩＰスタイルを実現しています。


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2010/08/09 Mon 1/24 タミヤ ニッサンR89C

1/24 タミヤ ニッサンR89C
2000年秋のパリ・サロンでスタディモデルが発表されて以来、世界中の自動車ファンの注目を集めていたポルシェ カレラ GTが3年後に正式デビュー。5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載し、それらをポルシェならではの流麗なスタイルで包んだスーパースポーツカーに仕上げられたのです。


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2010/08/08 Sun 1/24 タミヤ ARTA NSX 2005

1/24 タミヤ ARTA NSX 2005
リアホイールに被さるようなサーフィンラインを身にまとい、日産＆プリンスの合併後初のスカイラインとなった「２０００ＧＴ」。フロント、リア、サイドのエンブレムをエッチングパーツで再現しました。1968年日産のプリンス吸収合併後すぐに発表された3代目スカイライン（Ｃ１０型）は正式名称が「ニッサン・スカイライン」となり、「サーフィンライン」と呼ばれるリアホイールに被さるようなスタイルを採用した。


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2010/08/08 Sun 1/24 タミヤ メルセデスベンツAMG500SL

1/24 タミヤ メルセデスベンツAMG500SL
全日本GT選手権の立て役者スカイラインGT-Rの後継機として、2004年にニッサンが投入したニューマシンがフェアレディＺです。2987ccのV型6気筒ツインターボエンジン、トランスアクスルタイプのミッション、足まわりなどGT-Rで培ったメカニズムを空力に優れたボディに搭載。1号車は開幕戦と第6戦で優勝したのをはじめ第3、第5戦では3位入賞。また22号車も第4戦で優勝するなど大活躍。1号車は激戦のシーズンを戦い抜き、見事にドライバー＆チームチャンピオンをもたらしたのです。


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