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1/24 タミヤ カルソニック IMPUL Z
カローラ1600GTはツインカムエンジンの傑作2T−GEU型エンジンを搭載し、最高出力115ps/6000rpm、最大トルク15.0kgm/4800rpmを発揮する。低速域から高速域までの吹き上がりが良く、EFI=電子制御式燃料装置とのマッチングにより、そのパワーは市街地走行でゆとりとなり、ハイウェイ走行となれば余すことなくパワーを発揮し、いざという時の瞬発力にも優れ、より安全な走行が可能である。1600GTはDOHC(ツインカム)が走りを変える新セダンスポーツとして人気を博した。
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カローラ1600GTはツインカムエンジンの傑作2T−GEU型エンジンを搭載し、最高出力115ps/6000rpm、最大トルク15.0kgm/4800rpmを発揮する。低速域から高速域までの吹き上がりが良く、EFI=電子制御式燃料装置とのマッチングにより、そのパワーは市街地走行でゆとりとなり、ハイウェイ走行となれば余すことなくパワーを発揮し、いざという時の瞬発力にも優れ、より安全な走行が可能である。1600GTはDOHC(ツインカム)が走りを変える新セダンスポーツとして人気を博した。
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1/24 タミヤ トヨタGT-One TS020
都会の夜にも美しく際立つ、高級車としての存在感。都会的でスタイリッシュなリアビュー&フロントフェイス。今回のキットはスナップキット(接着剤不要)となり、部品点数も少なめとしました。モデルは2006年モデルのカスタム(OPホイール、トラフィックスター・DTXその他)Ver.です。
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都会の夜にも美しく際立つ、高級車としての存在感。都会的でスタイリッシュなリアビュー&フロントフェイス。今回のキットはスナップキット(接着剤不要)となり、部品点数も少なめとしました。モデルは2006年モデルのカスタム(OPホイール、トラフィックスター・DTXその他)Ver.です。
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1/24 タミヤ プジョー205ターボ
1999年の世界ラリー選手権を制し、史上初の4年連続のドライバーズタイトルをマキネンにもたらした、三菱ランサー・エボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。大きな開口部を持つフロントバンパーや2段スポイラーなどを装備した迫力のフォルムを実車そのままにモデル化。またラリー装備満載の室内も立体感十分の仕上がりです。さらに未舗装路が舞台のニュージーランド仕様だけに、ダート走行にあわせて車高が上げられたサスペンションやマッドフラップ、グラベル仕様のタイヤなども忠実に再現。スライドマークはマキネン、ロイクスの2種類をセットしました。
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1999年の世界ラリー選手権を制し、史上初の4年連続のドライバーズタイトルをマキネンにもたらした、三菱ランサー・エボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。大きな開口部を持つフロントバンパーや2段スポイラーなどを装備した迫力のフォルムを実車そのままにモデル化。またラリー装備満載の室内も立体感十分の仕上がりです。さらに未舗装路が舞台のニュージーランド仕様だけに、ダート走行にあわせて車高が上げられたサスペンションやマッドフラップ、グラベル仕様のタイヤなども忠実に再現。スライドマークはマキネン、ロイクスの2種類をセットしました。
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1/24 タミヤ フェラーリ F1-2000
その迫力のスタイルで圧倒的な存在感をアピールした『アヴァンギャルド プレジデント』。フロントバンパースポイラーをはじめ、サイドスカート&ドアパネルセット(3連ダクト付)、リアバンパースポイラー、リアウイング、ワイドグリル、マフラー(スクエアータイプ)、フォグランプとカスタムパーツ満載。ホイールは『ケーニッヒIMP(18インチ)』。威圧感抜群のシルエットです。
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その迫力のスタイルで圧倒的な存在感をアピールした『アヴァンギャルド プレジデント』。フロントバンパースポイラーをはじめ、サイドスカート&ドアパネルセット(3連ダクト付)、リアバンパースポイラー、リアウイング、ワイドグリル、マフラー(スクエアータイプ)、フォグランプとカスタムパーツ満載。ホイールは『ケーニッヒIMP(18インチ)』。威圧感抜群のシルエットです。
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1/24 タミヤ トヨタ セリカスープラ ロングビーチGP マーシャル・カー
1996年のル・マン24時間レースで活躍したニッサンR390 GT1のプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーハングを切り詰めた低くワイドなエアロダイナミクスボディ、各部に開けられたスリットやエアインテーク、そして特徴的な形状のリヤエンドまで実車に忠実に再現。さらにリヤカウルは取り外し可能。3.5リッターV8エンジンやミッション、2個のターボチャージャーなども繊細な彫刻で表現しました。またタイトなコクピットやハイスピードを支える足まわりなども作りごたえ十分。スライドマークは完走を果たした23号車に加えて、21、22号車用も用意しました。
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1996年のル・マン24時間レースで活躍したニッサンR390 GT1のプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーハングを切り詰めた低くワイドなエアロダイナミクスボディ、各部に開けられたスリットやエアインテーク、そして特徴的な形状のリヤエンドまで実車に忠実に再現。さらにリヤカウルは取り外し可能。3.5リッターV8エンジンやミッション、2個のターボチャージャーなども繊細な彫刻で表現しました。またタイトなコクピットやハイスピードを支える足まわりなども作りごたえ十分。スライドマークは完走を果たした23号車に加えて、21、22号車用も用意しました。
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