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1/24 タミヤ フェラーリ360スパイダー
サーキット走行にて、最速のタイムラップを叩き出すことをコンセプトに開発されたnismo R34スカイラインGT-R『R-TUNE』が、商品化されます。
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1/24 タミヤ カルソニック スカイライン GT-R (R34)
日本を代表する高級セダン車である30/31系「セルシオ」が2003年8月にマイナーチェンジを受け「後期型」となりました。特にフロント周辺は前期型と比べ大幅に変更され「シャープ&スポーティ」なフォルムへと変貌しています。キットは「ボディー」、「風防」、「外装」の金型を新規に製作。シャーシは大好評の「車高&キャンバー角」調整式を採用し、テールレンズもカラー色となります。カタログ版の「ノーマルモデル」と20インチホイール付の「カスタムモデル」の2種類の同時発売です。
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1/24 タミヤ EPSON NSX 2005
70年代に登場し「かぶと虫」の愛称で親しまれたVW社「ビートル」のオープンタイプである「カブリオレ」です。キットもカブリオレ専用の幌パーツを「オープン&クローズ」の2種をセット。現行車では味わえない造形美をお楽しみ下さい。画像は試作品です。(ホイールも異なります)
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70年代に登場し「かぶと虫」の愛称で親しまれたVW社「ビートル」のオープンタイプである「カブリオレ」です。キットもカブリオレ専用の幌パーツを「オープン&クローズ」の2種をセット。現行車では味わえない造形美をお楽しみ下さい。画像は試作品です。(ホイールも異なります)
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1/24 タミヤ ロックタイト ゼクセルGT-R
D1グランプリ2001年、年間チャンピオンを獲得。その後も安定した実力でD1トップクラスに君臨する谷口選手の操るHKSシルビアです。VERTEX RIDGE(ベルテックス リッジ)フルエアロにスーパーアドバンレーシングVer.2ホイールを再現しました。もちろんユーロテールです。
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1/24 タミヤ アクシアスカイラインGT-R
Hondaのエースと呼ばれる道上龍選手、GTレース・ルーキーの小暮卓史選手のドライブにより2005年のスーパーGT第5戦ツインリンクもてぎで2位を獲得するなど活躍を見せたワークスマシンがTAKATA童夢NSXです。エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを置く特異なレイアウトを採用しました。トラブルやアクシデントに巻き込まれるなど不運なレースが多かったものの、随所で光る速さを見せたのです。
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Hondaのエースと呼ばれる道上龍選手、GTレース・ルーキーの小暮卓史選手のドライブにより2005年のスーパーGT第5戦ツインリンクもてぎで2位を獲得するなど活躍を見せたワークスマシンがTAKATA童夢NSXです。エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを置く特異なレイアウトを採用しました。トラブルやアクシデントに巻き込まれるなど不運なレースが多かったものの、随所で光る速さを見せたのです。
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