2010/12/07 Tue 1/24 タミヤ ニッサン180SX

1/24 タミヤ ニッサン180SX
2000年から3年連続で世界ラリー選手権の王座を獲得したプジョーチーム。最強マシンと呼ばれた206WRCは年々熟成を重ね、2003年も3台が投入されました。全長約4mのコンパクトボディにハイパワーな4気筒ターボエンジンを搭載し、舗装路では電子制御アクティブ・アンチロールバーを採用するなど先進メカも積極的に導入。第2、4、5戦でM.グロンホルムが優勝するなど、この年もシーズンをリードしたのです。


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2010/12/07 Tue 1/24 タミヤ ゼクセル スカイラインGT-R

1/24 タミヤ ゼクセル スカイラインGT-R
2005年のスーパーGT第6戦富士において、20周に渡る緊迫したトップ争いを繰り広げたのがEPSON NSXです。エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを置く特異なレイアウトを採用。また、4台が参戦したNSX勢の中で唯一ダンロップタイヤを装着していました。ドライバーは松田次生、A.ロッテラー両選手。このレースでの優勝はZENTセルモスープラに譲ったものの、テール・ツー・ノーズ、サイド・バイ・サイドの超接近戦が幾度となく展開されるという歴史に残る名勝負を演じてサーキットを大いに沸かせたのです。


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2010/12/06 Mon 1/24 タミヤ トヨタ セリカ

1/24 タミヤ トヨタ セリカ
2005年1月にフルモデルチェンジを受け4代目となった「18系クラウン・マジェスタ」。その後、2006年7月にマイナーチェンジを受け「後期型」となり、一段と高級感が向上しています。またキット内の「車高調＆キャンバー角」調整シャーシで別売のアルミホイール（VIPパーツシリーズ）を組み込めば、ノーマル車とは違う雰囲気に仕上げることが出来ます。キットは後期型です。


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2010/12/05 Sun 1/24 タミヤ トヨタ カローラFX-GT

1/24 タミヤ トヨタ カローラFX-GT
2001年のドイツツーリングカーマスターズ（DTM）に参戦したオペルは、4リッターV8エンジンを搭載したモンスターマシン、アストラV8クーペを8台投入。中でもメインスポンサーのドイツのスポーツ雑誌「スポーツ・ビルト」のロゴをあしらったオレンジカラーのオペル チーム ホルツァーのマシンは、ベテランのJ. ビンケルホックがドライブ。一般公道を閉鎖して行われた第5戦ノリスリンクでは経験を生かした走りで4位に入賞したのです。


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2010/12/04 Sat 1/24 タミヤ タイレルＰ34シックスホイーラー

1/24 タミヤ タイレルＰ34シックスホイーラー
ギャルソンの人気ブランド、ジェレイドにスポーティーなテイストを加えた「ジェレイドＧＴ」のＣＦ型アコードワゴン。最大の特徴であるクロスバンパーの脱着によるフロントバンパーのフェイスチェンジの再現により２種類のスタイルが楽しめます。フルエアロパーツに１９インチホイール、ローダウンパーツが付属。


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