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1/24 タミヤ ミノルタ トヨタ88C-V
2001年10月の東京モーターショーで発表され、今年8月から販売が開始されたのが5代目ニッサン・フェアレディ Z です。伝統のスタイルを受け継ぎながら前後のオーバーハングを切りつめ、フェンダーを大きく張り出した軽快で躍動感あふれるフォルムが魅力。280馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジン、6速トランスミッション、マルチリンクサスペンションなどを装備して、高次元の走行性能が楽しめるスポーツカーに仕上げられています。バージョンSTは、豪華さとスポーティーさを兼ね備えたトップグレードです。
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1/24 ハセガワ VW ビートル 1967
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1/24 タミヤ トヨタ セルモ エクシヴ JT
1996年2月21日、ホンダからスポーツ・ユーティリティ・ワゴン『オルティア(ギリシャ神話に登場する美しい女神の名前)』か誕生した。前年10月に開かれた第31回東京モーターショーに出展されたモデルの市販化である。最上級車種の2.0GX−Sは4WD専用グレードで、革巻ステアリングホイール、木目調センターコンソールパネル、ツートーンボディ力ラー、スポーツグリル等の装備を持ち、スポーティさか強調されたモデルである。
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1/24 タミヤ フェアレディ300ZXターボ
公道最速を競う世界ラリー選手権。舗装路はもちろん、オフロードやスノーロードを驚異的なスピードで駆け抜けるラリーカーの走りを支えているのがメカニック達。SSと呼ばれるタイムアタック区間を1日に5〜9個所こなし、3日間に渡る激戦を走り抜くだけに、マシン整備も勝敗を分ける大きなポイントです。SS終了後、無線によりドライバーがトラブル個所やセッティング変更を指示。マシン整備が許されるサービスパークに入るやいなや迅速に作業が行われ、時にはわずか20分でトランスミッションをも交換するという早業を披露。ドライバー同様、メカニック達も厳しいラリーを戦っているのです。
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1/24 タミヤ ニューマン ハース ローラT93/00フォード
VIPのカリスマブランド『ジャンクションプロデュース』のエアロをまとったPHG50型プレジデントJS。フロントバンパースポイラーをはじめ、サイドステップ&ドアパネルセット、リアバンパースポイラー、リアウイング、マフラー、フォグランプとカスタムパーツ満載。ホイールはジャンクションのオリジナルホイール『スカラー(18インチ)』。ローダウン、ツライチのVIPの神髄を再現しました。
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