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ランチア・ストラトス・ターボ
1960年代のモータースポーツシーンに欠かせないミニクーパー。特に1964年に登場したミニクーパー1275Sはレースやラリーで大活躍を演じました。中でもモンテカルロラリーでの活躍は有名で、64年、65年、さらに67年にも優勝。この組み立てキットは67年の優勝車を再現したプラスチックモデルです。補助ランプやルーフキャリア、オーバーフェンダーが付いた迫力あるフォルムが魅力。ボンネットはヒンジにより開閉でき、完成後も横置き4気筒エンジンなどを観察できます。ロールバーまで再現した室内はドライバーズシートやラリー仕様のメーターパネルがムードたっぷり、作りごたえも十分です。タイヤはダンロップSP44Rをリアルに再現したソリッドゴム製です。
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1960年代のモータースポーツシーンに欠かせないミニクーパー。特に1964年に登場したミニクーパー1275Sはレースやラリーで大活躍を演じました。中でもモンテカルロラリーでの活躍は有名で、64年、65年、さらに67年にも優勝。この組み立てキットは67年の優勝車を再現したプラスチックモデルです。補助ランプやルーフキャリア、オーバーフェンダーが付いた迫力あるフォルムが魅力。ボンネットはヒンジにより開閉でき、完成後も横置き4気筒エンジンなどを観察できます。ロールバーまで再現した室内はドライバーズシートやラリー仕様のメーターパネルがムードたっぷり、作りごたえも十分です。タイヤはダンロップSP44Rをリアルに再現したソリッドゴム製です。
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ミニクーパー ラリー
1999年の世界ラリー選手権を戦う三菱ランサーのベースモデルとして、この年の1月に発表されたエボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。冷却効率を高めるために形状変更されたフロントバンパーの採用や、2段タイプのリヤスポイラーを装備した精悍なフォルムを実感たっぷりにモデル化。グリル開口部からのぞくラジエターやインタークーラーも再現し、さらにナイロンメッシュを用意して表情を引き締めます。またフロントバンパーのフォグランプは装着、非装着を選んで組み立て可能。シャーシ下面や足まわり、室内も立体感あふれる仕上がりです。
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1999年の世界ラリー選手権を戦う三菱ランサーのベースモデルとして、この年の1月に発表されたエボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。冷却効率を高めるために形状変更されたフロントバンパーの採用や、2段タイプのリヤスポイラーを装備した精悍なフォルムを実感たっぷりにモデル化。グリル開口部からのぞくラジエターやインタークーラーも再現し、さらにナイロンメッシュを用意して表情を引き締めます。またフロントバンパーのフォグランプは装着、非装着を選んで組み立て可能。シャーシ下面や足まわり、室内も立体感あふれる仕上がりです。
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レクサス LS400
1995年3月のジュネーブショーで発表された、フェラーリ社創設50周年を記念するスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ダイナミックな曲面で構成された、ピニンファリーナの手になるフォルムを実車に忠実に再現。4.7リッターのV12エンジンや、コイル・ダンパーユニットをほぼ水平にマウントし、プッシュロッドで作動させる前後のサスペンションなど、F1マシンそのままといった構成が組み立てながら理解できます。また、各部に採用されたカーボンはその模様をスライドマークで表現し、金属製インレットマークを用意してモデルの質感を高めます。パーツを選んでバルケッタ（オープン）とベルリネッタ（クローズ）のどちらにも仕上げられます。
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1995年3月のジュネーブショーで発表された、フェラーリ社創設50周年を記念するスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ダイナミックな曲面で構成された、ピニンファリーナの手になるフォルムを実車に忠実に再現。4.7リッターのV12エンジンや、コイル・ダンパーユニットをほぼ水平にマウントし、プッシュロッドで作動させる前後のサスペンションなど、F1マシンそのままといった構成が組み立てながら理解できます。また、各部に採用されたカーボンはその模様をスライドマークで表現し、金属製インレットマークを用意してモデルの質感を高めます。パーツを選んでバルケッタ（オープン）とベルリネッタ（クローズ）のどちらにも仕上げられます。
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ポルシェ956
ロータスが1966年に発表したスポーツカー、ロータスヨーロッパ。異様なまでに低いフォルムと、当時はまだレーシングカーにしか採用されていなかったミドシップ・レイアウトを量販市販車にいち早く取り入れたのが特長です。それによる優れた重量バランスとFRP製の軽量な車体により、ヨーロッパは世界でもトップクラスのコーナリング性能を発揮しました。その後ハイパワーエンジンの搭載など様々な改良が施されましたが、中でもスペシャルは1972年に登場した最終進化版です。ビッグバルブと呼ばれる最高出力126馬力の1558cc4気筒DOHCエンジンを搭載し、ボディには当時F1で活躍したJPSカラーのロータスを思わせるピンストライプが施されていました。
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アンクルステッパー
ドイツ戦車兵セット
ロータスが1966年に発表したスポーツカー、ロータスヨーロッパ。異様なまでに低いフォルムと、当時はまだレーシングカーにしか採用されていなかったミドシップ・レイアウトを量販市販車にいち早く取り入れたのが特長です。それによる優れた重量バランスとFRP製の軽量な車体により、ヨーロッパは世界でもトップクラスのコーナリング性能を発揮しました。その後ハイパワーエンジンの搭載など様々な改良が施されましたが、中でもスペシャルは1972年に登場した最終進化版です。ビッグバルブと呼ばれる最高出力126馬力の1558cc4気筒DOHCエンジンを搭載し、ボディには当時F1で活躍したJPSカラーのロータスを思わせるピンストライプが施されていました。
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スカイラインハードトップ
1996年の全日本ツーリングカー選手権をリードしたホンダ・アコート勢。中でも白と黒のシンプルなカラーリングのピア・アコードを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラーやリヤウイング、エアロタイプのドアミラーなどを装備した精悍なムードが漂うフォルムを実車そのままにモデル化。ロールバーを張り巡らした室内も、バケットシートや多機能ディスプレイタイプのパネルなど、レーシング装備を余すことなく再現。さらにレース用に作り直されたサスペンションも見ごたえたっぷりの仕上がりです。
ホームスターＰＲＯ
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生活雑貨通販
1996年の全日本ツーリングカー選手権をリードしたホンダ・アコート勢。中でも白と黒のシンプルなカラーリングのピア・アコードを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラーやリヤウイング、エアロタイプのドアミラーなどを装備した精悍なムードが漂うフォルムを実車そのままにモデル化。ロールバーを張り巡らした室内も、バケットシートや多機能ディスプレイタイプのパネルなど、レーシング装備を余すことなく再現。さらにレース用に作り直されたサスペンションも見ごたえたっぷりの仕上がりです。
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