2008/12/26 Fri フェアレディZコンバーチブル

フェアレディZコンバーチブル
2007年1月、2度目のマイナーチェンジを受け313馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載したフェアレディＺの中でも、走りのトップモデルとして加わったのがVersion NISMOです。ニッサンのレース部門を担当するNISMOがスーパーGTなどのレースで培った空力テクノロジーをフィードバック。ロングノーズをはじめ、フロント・リップスポイラー、リヤウイング、ディフューザーなどによりダウンフォースを発揮するフォルムに仕上げられました。さらにハイグリップタイヤの性能を引き出すために溶接面積を増やし、補強バーや補強パネルなどでボディ剛性をアップ。足まわりも専用チューニングが施されています。

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2008/12/26 Fri フェアレディ 280Z Tバールーフ

フェアレディ 280Z Tバールーフ
1993年の世界ラリー選手権の開幕戦モンテカルロラリーにおいて、D. オリオールのドライブで劇的な逆転優勝を遂げたマシンを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。張りのある曲面で構成されたスタイルは実車そのまま。舗装路が主な舞台となったラリーだけに、モデルも車高を落としてワイドなスリックタイヤを装備しました。さらに夜間走行のためのドライビングランプやコーナリングランプも装備して、迫力のフォルムを演出します。ホワイトをベースにレッドとグリーンのラインが入ったカストロールカラー、様々なスポンサーステッカーはスライドマークで用意しました。

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2008/12/25 Thu ポルシェ911スピードスター

ポルシェ911スピードスター
2001年の世界ラリー選手権において、リチャード・バーンズに初のチャンピオンをもたらしたのがスバル・インプレッサWRC2001です。ブリスタータイプのオーバーフェンダーを持つ4ドアボディに、パワフルな水平対向4気筒ターボエンジンを縦置きに搭載。優れた重量バランスが生み出す操縦性の高さに加え、スロットルをはじめセミ・オートマチックトランスミッションや3つのデフなど各部が高度に電子制御化されているのも特徴です。

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2008/12/25 Thu スープラ3.0GTターボ

スープラ3.0GTターボ
白熱のレース展開で高い人気を集めた2000年のドイツツーリングカーレース。この年、圧倒的な強さを誇ったのがメルセデス・ベンツ CLK DTMです。ボディは市販車のイメージを残しつつ全く新しく作り直され、4リッターのV型8気筒エンジンをフロントに搭載して後輪を駆動。8台が参戦したメルセデス・ベンツ勢の中で、D2カラーのマシンをドライブするB.シュナイダーが6勝をマークしてチャンピオンを獲得したのです。

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2008/12/24 Wed ファルケンスカイラインGr.N

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１/２４エンツォ フェラーリの最大の魅力、それは実車そのままの組み立て工程が楽しめることです。モノコックフレームを中心にサブフレームやエンジン、サスペンションなどを取り付け、さらに各パネルを貼り付けてフォルムが完成。組み立てながら実車の構造も理解していただけます。今回新たに、カーボン風デカールと、クリヤーのアンダーパネルをセット。いっそう魅力が増した作りごたえたっぷりのタミヤ入魂のモデル、ぜひじっくりとお楽しみください。

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