2009/01/06 Tue ピューミニトランピオシエラ

ピューミニトランピオシエラ
高剛性ダイヤモンドフレームに500ccエンジンを水平に搭載してスポーツバイク並の走行性能を発揮。加えてシート下の収納スペースやタンデムでの快適なツーリング性能なども持ち合わせた新ジャンルのスクーターとして国内外で人気を集めているのがヤマハTMAXです。優れたフォルムから2001年のグッドデザイン金賞も受賞したのです。

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2009/01/05 Mon ポルシェ959

ポルシェ959
ボディをパッケージに見立てて、ラッピングが破れたフロント部分からエンジンがのぞくという凝ったカラーリングが特徴。2000年のドイツツーリングカーマスターズ（DTM）で注目を集めたマシンです。市販のメルセデス・ベンツCLKの面影を残しながら、中身はまったく別物の純レーシングカーに仕上げられ、4リッタ－V8エンジンを搭載。P. ダンブレックがザクセンリンクの第7、第8戦で2位にくい込むなど活躍したのです。

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2009/01/05 Mon フェラーリ ミトス

フェラーリ ミトス
2005年のスーパーGTレースに参戦した4台のNSXの中で、S.フィリップ、J.デュフォア両選手のドライビングにより活躍したのがレイブリックNSXです。NSX勢はシーズン中盤、エンジンをそれまでのツインターボからNA（自然吸気）に変更。ターボ機器がなくなって車重が軽くなり重量バランスが改善されると同時に、リヤフェンダーに開けられていたインタークーラー用のインテークがなくなり、ボディサイドの段差が消えたことで空力性能が向上。トータルパフォーマンスが高められた結果、速さを取り戻して再びトップ争いを展開したのです。中でも、第5戦もてぎで優勝してNSX勢の復活を大いにアピールしたのがレイブリックNSX。キットはこの優勝した第5戦仕様を１/２４スケールで再現しました。

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2009/01/04 Sun レクサス LS400

レクサス LS400
1995年3月のジュネーブショーで発表された、フェラーリ社創設50周年を記念するスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ダイナミックな曲面で構成された、ピニンファリーナの手になるフォルムを実車に忠実に再現。4.7リッターのV12エンジンや、コイル・ダンパーユニットをほぼ水平にマウントし、プッシュロッドで作動させる前後のサスペンションなど、F1マシンそのままといった構成が組み立てながら理解できます。また、各部に採用されたカーボンはその模様をスライドマークで表現し、金属製インレットマークを用意してモデルの質感を高めます。パーツを選んでバルケッタ（オープン）とベルリネッタ（クローズ）のどちらにも仕上げられます。

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2009/01/04 Sun ポルシェ935/78

ポルシェ935/78
1989年のシカゴオートショーでデビューし、1990年9月に市販されたホンダ初のスーパースポーツ、NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。エアロダイナミクスに優れる流れるようなラインを実車そのままに再現。リヤウインドウハッチとカバーは開閉可能として、完成後もミドシップマウントされたV型6気筒DOHC-VTECエンジンを見ることができます。また前後ダブルウィッシュボーン・サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面もリアルな仕上がり。そして室内も本革シートならではのシワの表現まで実感たっぷりにモデル化しました。輸出仕様の左ハンドル用インパネ付き。リトラクタブルライトは可動します。

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