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ベンツロリンザー
1998年の全日本GT選手権において、第2戦でポールポジションを獲得するなど注目を集めたモービル1・NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラー両サイドのフィンの追加をはじめボディサイドや後部の形状、複雑な構成のリヤウイングなど、空力的にいっそう熟成されたフォルムを実車に忠実にモデル化。リヤのガラスハッチは開閉可能。中には精密に再現されたV6エンジンやトランスミッションなどが収まります。また前後のサスペンションアームやダンパーなどの足まわり、ロールケージを装備したコクピットも繊細な仕上がりです。
ドイツ重戦車キングタイガー(アルデンヌ戦線) プラモデル
VW ビートル 1967 プラモデル
MS-18E ケンプファー プラモデル
1998年の全日本GT選手権において、第2戦でポールポジションを獲得するなど注目を集めたモービル1・NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラー両サイドのフィンの追加をはじめボディサイドや後部の形状、複雑な構成のリヤウイングなど、空力的にいっそう熟成されたフォルムを実車に忠実にモデル化。リヤのガラスハッチは開閉可能。中には精密に再現されたV6エンジンやトランスミッションなどが収まります。また前後のサスペンションアームやダンパーなどの足まわり、ロールケージを装備したコクピットも繊細な仕上がりです。
ドイツ重戦車キングタイガー(アルデンヌ戦線) プラモデル
VW ビートル 1967 プラモデル
MS-18E ケンプファー プラモデル
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セリカGT-FOUR RC
2005年のチャンピオンコンビ、立川祐路、高木虎之介両選手のドライブで2006年のスーパーGTを戦ったのがZENT CERUMO SCです。ラグジュアリーオープンスポーツのレクサスSC430をベースに、ボディパネルのほとんどをカーボン製としたエアロフォルムが迫力。4480ccのV8エンジンをフロントに搭載し、ギヤボックスをデフと一体化させたトランスアクスルを採用。前半戦は苦しいレースが続いたものの、第5戦菅生でポール・ツー・フィニッシュを決めるなど、着実にポイントを重ね最終戦までチャンピオン争いに踏みとどまったのです。
Mr.カラーうすめ液(特大) プラモデル
1/32 ハセガワ 川崎 キ61 三式戦闘機 飛燕1型 甲/乙 プラモデル
中国ダイエット茶 燕の巣販売館
2005年のチャンピオンコンビ、立川祐路、高木虎之介両選手のドライブで2006年のスーパーGTを戦ったのがZENT CERUMO SCです。ラグジュアリーオープンスポーツのレクサスSC430をベースに、ボディパネルのほとんどをカーボン製としたエアロフォルムが迫力。4480ccのV8エンジンをフロントに搭載し、ギヤボックスをデフと一体化させたトランスアクスルを採用。前半戦は苦しいレースが続いたものの、第5戦菅生でポール・ツー・フィニッシュを決めるなど、着実にポイントを重ね最終戦までチャンピオン争いに踏みとどまったのです。
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マルティーニ ポルシェ936/78
1991年10月、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けて3代目となったRX-7のプラスチックモデル組み立てキットです。躍動感あふれる曲面で構成されたスタイルを実車そのままに再現。バケットシートやインストルメントパネルなどインテリアもスポーツカームードたっぷりに仕上がります。また独特のフレーム構造や前後のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシ下面も見どころ。キットはブレーキエアダクト付きのフロントスポイラーやフローティング・リヤウイングを装着したタイプRです。
J4 イエロー プラモデル
ドイツ機関銃チーム 行軍セット プラモデル
ロッキードC-5Aギャラクシー プラモデル
1991年10月、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けて3代目となったRX-7のプラスチックモデル組み立てキットです。躍動感あふれる曲面で構成されたスタイルを実車そのままに再現。バケットシートやインストルメントパネルなどインテリアもスポーツカームードたっぷりに仕上がります。また独特のフレーム構造や前後のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシ下面も見どころ。キットはブレーキエアダクト付きのフロントスポイラーやフローティング・リヤウイングを装着したタイプRです。
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ドイツ機関銃チーム 行軍セット プラモデル
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ソアラ3.0GTリミテッド
2000年の世界ラリー選手権(WRC)においてダブルタイトルを獲得したプジョーの誇る最強のラリーマシンが206WRCです。全長約4mというコンパクトなボディに、横置き2リッター4気筒ターボエンジンと縦置きギヤボックスを組み合わせた構成が高い戦闘力を発揮。2001年シーズンも細部に改良が加えられ、前半戦に投入されて活躍しました。2001年は2000年チャンピオンのM. グロンホルム、ベテランのD. オリオールに加えG. パニッツィ、H. ロバンぺラの強力なドライバーの布陣で臨み、みごとにメーカーチャンピオンに輝いたのです。
スバル インプレッサスポーツワゴンWRX プラモデル
ドイツ指揮官セット プラモデル
グロスタ- ミ-ティア F.3 プラモデル
2000年の世界ラリー選手権(WRC)においてダブルタイトルを獲得したプジョーの誇る最強のラリーマシンが206WRCです。全長約4mというコンパクトなボディに、横置き2リッター4気筒ターボエンジンと縦置きギヤボックスを組み合わせた構成が高い戦闘力を発揮。2001年シーズンも細部に改良が加えられ、前半戦に投入されて活躍しました。2001年は2000年チャンピオンのM. グロンホルム、ベテランのD. オリオールに加えG. パニッツィ、H. ロバンぺラの強力なドライバーの布陣で臨み、みごとにメーカーチャンピオンに輝いたのです。
スバル インプレッサスポーツワゴンWRX プラモデル
ドイツ指揮官セット プラモデル
グロスタ- ミ-ティア F.3 プラモデル
三菱 GTO ツインターボ
2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合したフォルムが魅力。カーボンモノコックボディに626馬力を発揮するスーパーチャージャー付き5.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。300km/hオーバーをたたき出すハイパフォーマンスは言うまでもなく、高い安全性と快適性まで兼ね備えた新時代のスーパープレミアムスポーツカーに仕上げられています。
アクセサリー買うならシュミカイ
零式艦上戦闘機 プラモコレクション部
高雄用パーツ・アドバンスセット1944 プラモデル
2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合したフォルムが魅力。カーボンモノコックボディに626馬力を発揮するスーパーチャージャー付き5.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。300km/hオーバーをたたき出すハイパフォーマンスは言うまでもなく、高い安全性と快適性まで兼ね備えた新時代のスーパープレミアムスポーツカーに仕上げられています。
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