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1/24 タミヤ スカイラインGT-R R34
2002年8月、5代目となる「Z33型」のフェアレディZがデビュー。その後、追加モデルや小変更を経て、2005年9月にマイナーチェンジを受け「フロントバンパー形状、ホイール形状、ヘッドライト、テールレンズ」等が変更されました。キットはマイナーチェンジ後の「2005年モデル」で、オール「新金型」。内容は、Z独特のグラマラスなボディラインを忠実に再現し、前輪は左右にステアリング可能、各種レンズ類もカラー色等を採用。カタログ版の「ノーマルモデル」とオプションパーツ付の「オプションモデル」の2種類の同時発売です。
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1/24 タミヤ ホンダ S-MX
2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。ニッサン純正エアロにボルクレーシングTE37が付属。
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2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。ニッサン純正エアロにボルクレーシングTE37が付属。
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1/24 タミヤ カウンタックLP400
1983年のフランクフルトショーで発表されたポルシェの4WDスーパースポーツ、ポルシェ959を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。高性能を感じさせるダイナミックなフォルムを実車そのままにモデル化。2基のターボチャージャーを装備した水平対向6気筒エンジンやダブルウィッシュボーンサスペンションも精密に再現して作りごたえもたっぷり。エンジンフードは完成後も取り外し可能としました。またバケットタイプのシートやペダル類まで再現された室内は仕上がりの立体感も十分。質感あふれるソリッドゴム製タイヤが足もとを引き締めます。
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1983年のフランクフルトショーで発表されたポルシェの4WDスーパースポーツ、ポルシェ959を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。高性能を感じさせるダイナミックなフォルムを実車そのままにモデル化。2基のターボチャージャーを装備した水平対向6気筒エンジンやダブルウィッシュボーンサスペンションも精密に再現して作りごたえもたっぷり。エンジンフードは完成後も取り外し可能としました。またバケットタイプのシートやペダル類まで再現された室内は仕上がりの立体感も十分。質感あふれるソリッドゴム製タイヤが足もとを引き締めます。
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1/24 タミヤ ARTA NSX 2005
リアホイールに被さるようなサーフィンラインを身にまとい、日産&プリンスの合併後初のスカイラインとなった「2000GT」。フロント、リア、サイドのエンブレムをエッチングパーツで再現しました。1968年日産のプリンス吸収合併後すぐに発表された3代目スカイライン(C10型)は正式名称が「ニッサン・スカイライン」となり、「サーフィンライン」と呼ばれるリアホイールに被さるようなスタイルを採用した。
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リアホイールに被さるようなサーフィンラインを身にまとい、日産&プリンスの合併後初のスカイラインとなった「2000GT」。フロント、リア、サイドのエンブレムをエッチングパーツで再現しました。1968年日産のプリンス吸収合併後すぐに発表された3代目スカイライン(C10型)は正式名称が「ニッサン・スカイライン」となり、「サーフィンライン」と呼ばれるリアホイールに被さるようなスタイルを採用した。
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1/24 タミヤ プジョー206WRC2000
話題のD1グランプリで緑のシルビアといえば風間選手のケイオフィスシルビア。2004年第5戦お台場ラウンドよりカラーリング・グラフィックが一新。その最新D1マシンを新デカールで再現しました。
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