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1/24 タミヤ スプリンター トレノGT-Z
うためにポルシェが開発した911GT2、その公道向け仕様がロードバージョン・クラブスポーツです。リヤに搭載された水平対向6気筒ツインターボエンジンは、3600ccの排気量から430psの出力と55.1mkgものトルクを絞り出します。エンジンパワーもさることながら、特に軽量化に重点が置かれエアコンやオーディオなどの快適装備もいっさい省かれていますが、身軽なボディは究極のドライビングプレジャーを生み出すのです。
まっちゃん愛用
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1/24 ハセガワ ホンダ シビック VTi/Eti
トヨタミニバンの2大巨頭の一角である「アルファード（2005.5～）」です。グレードは人気の純正エアロを身にまとったＭＳ／ＡＳタイプです。カタログ仕様の「ノーマルモデル」とストリート仕様の「カスタムモデル」の2種をご用意しました。どちらの仕様も見逃せません！！キットは「ノーマル」モデルです。
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1/24 タミヤ フェラーリ F50
1996年8月29日8代目ギャランの兄弟車として新型ステージワゴン「レグナム」が誕生しました。開発コンセプトはあらゆる分野でワンクラス上のクラスの質感の高さと、ゆとりの走りを提供する「プレステージワゴン」です。エクステリアは、低く構えた逆スラントノーズ、フロントのコーナを切り下ろしたC面カット、シャープで伸びやかなサイドビューが特徴です全車にABSと4輪マルチリンクサスペンションを装備。
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1/24 ハセガワ スバル インプレッサ WRX
2006年の幕開けと共に発売された新型、エスティマ。ミニバンブームを巻き起こしたスタイリッシュなボディースタイルは3代目となった今回も健在です。キットはエスティマアエラス“Gパッケージをモデル化。
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1/24 タミヤ フェアレディ300ZXターボ
公道最速を競う世界ラリー選手権。舗装路はもちろん、オフロードやスノーロードを驚異的なスピードで駆け抜けるラリーカーの走りを支えているのがメカニック達。SSと呼ばれるタイムアタック区間を1日に5～9個所こなし、3日間に渡る激戦を走り抜くだけに、マシン整備も勝敗を分ける大きなポイントです。SS終了後、無線によりドライバーがトラブル個所やセッティング変更を指示。マシン整備が許されるサービスパークに入るやいなや迅速に作業が行われ、時にはわずか20分でトランスミッションをも交換するという早業を披露。ドライバー同様、メカニック達も厳しいラリーを戦っているのです。
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公道最速を競う世界ラリー選手権。舗装路はもちろん、オフロードやスノーロードを驚異的なスピードで駆け抜けるラリーカーの走りを支えているのがメカニック達。SSと呼ばれるタイムアタック区間を1日に5～9個所こなし、3日間に渡る激戦を走り抜くだけに、マシン整備も勝敗を分ける大きなポイントです。SS終了後、無線によりドライバーがトラブル個所やセッティング変更を指示。マシン整備が許されるサービスパークに入るやいなや迅速に作業が行われ、時にはわずか20分でトランスミッションをも交換するという早業を披露。ドライバー同様、メカニック達も厳しいラリーを戦っているのです。
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