2009/07/31 Fri 1/24 タミヤ ニッサン シルビアK´s

1/24 タミヤ ニッサン シルビアK´s
小さなボディからは想像もできないほど広いスペースを持ち、4種類のシートアレンジによる使い勝手の良さを生みだした室内空間。そしてガソリン1リッターあたり23kmも走る省燃費型の1339cc直4エンジン、自動無段変速機（CVT）など革新的な内容を盛り込んだホンダの小型世界戦略車がフィットです。その優れた内容から2001-2002年日本カーオブザイヤーにも輝いたのです。


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2009/07/30 Thu 1/24 タミヤ BMW Z3ロードスター

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1987年に登場した「IMPUL600R」！Y30グロリアをベースに「IMPUL」が製作した限定車です。ホイールは「インパルPM-II」装着。「VG30ETエンジン」も再現しています！


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2009/07/30 Thu 1/24 タミヤ セリカ2000GT-R

1/24 タミヤ セリカ2000GT-R
ル・マン24時間レース制覇のために開発されたトヨタのGTマシンです。ウィング形状のフロントノーズ部分、モノコック両サイドの空力処理などF1マシン的なデザインが施され、600馬力を発揮する3.6リッターV8ツインターボエンジンを搭載。99年のル・マンには3台がエントリーし、片山選手、鈴木選手、土屋選手の日本人ドライバーが駆る3号車が2位入賞を果たしました。


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2009/07/29 Wed 1/24 タミヤ ポルシェ 911 GT1 フィニッシュボディ

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カーメイクティー・アンド・イーのエアロブランド「VERTEX RIDGE（ヴェルテックスリッジ）ソアラです。フルエアロに前後のオーバーフェンダー装着で、ソアラの枠を超えたスポーツクーペです。


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2009/07/29 Wed 1/24 タミヤ トヨタランドクルーザー80

1/24 タミヤ トヨタランドクルーザー80
1982年から始まったグループCカーによる世界耐久レース選手権（WEC）において、無敵を誇ったポルシェ956。耐久レースの王者ポルシェ956に迫る戦いぶりを見せ、1984年当時の国産最強のグループCカーと言われたのがトヨタ トムス 84Cです。アルミツインチューブモノコックに2090ccの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、グランドエフェクトを狙ったシャーシ下面構造を採用。また、フロントにラジエター、コクピット後部両サイドにインタークーラーを2分割して配置する、ポルシェ956とは異なる独特の構成となっていました。この年3台が国内耐久レースに投入され、9月に開催されたWEC富士1000kmにも参戦。童夢チームのマシンが7位に食い込む活躍を見せたのです。さらに、翌年、84Cを進化させた85Cは国内レースにおいて、王者ポルシェ956と互角の走りを見せてサーキットをおおいに沸かせたのです。


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