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1/24 タミヤ ホンダ フィット
軽スポーツ、カプチーノの社外エアロ仕様として、圧倒的な装着率を誇る「モーラスポーツ」エアロを再現。オリジナルフロントスポイラーと人気のホイール「ボルクレーシングTE37」を装備。
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軽スポーツ、カプチーノの社外エアロ仕様として、圧倒的な装着率を誇る「モーラスポーツ」エアロを再現。オリジナルフロントスポイラーと人気のホイール「ボルクレーシングTE37」を装備。
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1/24 タミヤ スカイラインGT-R R34
2002年8月、5代目となる「Z33型」のフェアレディZがデビュー。その後、追加モデルや小変更を経て、2005年9月にマイナーチェンジを受け「フロントバンパー形状、ホイール形状、ヘッドライト、テールレンズ」等が変更されました。キットはマイナーチェンジ後の「2005年モデル」で、オール「新金型」。内容は、Z独特のグラマラスなボディラインを忠実に再現し、前輪は左右にステアリング可能、各種レンズ類もカラー色等を採用。カタログ版の「ノーマルモデル」とオプションパーツ付の「オプションモデル」の2種類の同時発売です。
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2002年8月、5代目となる「Z33型」のフェアレディZがデビュー。その後、追加モデルや小変更を経て、2005年9月にマイナーチェンジを受け「フロントバンパー形状、ホイール形状、ヘッドライト、テールレンズ」等が変更されました。キットはマイナーチェンジ後の「2005年モデル」で、オール「新金型」。内容は、Z独特のグラマラスなボディラインを忠実に再現し、前輪は左右にステアリング可能、各種レンズ類もカラー色等を採用。カタログ版の「ノーマルモデル」とオプションパーツ付の「オプションモデル」の2種類の同時発売です。
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1/24 タミヤ スバル インプレッサ WRC モンテカルロ '05
2リッター6気筒のE-MU型エンジンを搭載。4輪独立懸架車であり4輪ディスクを装備した、高級スポーティーサルーンである。このキットは2ドアハードトップのSGSグレード。アルミホイールはオプションのアルミホイール仕様です。
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1/24 タミヤ ルノー5(サンク)
1995年の全日本GT選手権で健闘したトヨタ・サード・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。オーバーフェンダーを装備して、ぎりぎりまで車高を落としたロー&ワイドなフォルムを実感たっぷりに再現。リヤの大型ウイングやスリットが開けられたボンネットなども精悍さを強調します。また上下Aアームを採用したレース仕様のサスペンション、複雑に張り巡らされたロールケージを装備した室内もレーシングムードたっぷり。さらにフロントフェンダー後部の開口部などに貼るナイロンメッシュも用意して、仕上がりを引き締めます。
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1/24 タミヤ フィアット131アバルトラリー
96年8月にMCした丸目4灯・後期型ルシーダのVIP仕様車です。フロントバンパースポイラー、サイドスカート&ドアパネル、リアバンパースポイラーのフルキットは、ルシーダの定番エアロとして人気のあるエボリューションのV3シリーズ。デザインの特徴である大きなフィンダクトの両サイドに上下に2分割されたフォグを装備。大胆なカットとボリュームのあるデザインが、堂々としたVIPスタイルを実現しています。
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96年8月にMCした丸目4灯・後期型ルシーダのVIP仕様車です。フロントバンパースポイラー、サイドスカート&ドアパネル、リアバンパースポイラーのフルキットは、ルシーダの定番エアロとして人気のあるエボリューションのV3シリーズ。デザインの特徴である大きなフィンダクトの両サイドに上下に2分割されたフォグを装備。大胆なカットとボリュームのあるデザインが、堂々としたVIPスタイルを実現しています。
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