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1/24 タミヤ トムス84C
1999年の全日本GT選手権に参戦したスカイラインGT-R勢の中で、星野、影山両選手の果敢な走りで人気を集めたカルソニック・スカイラインGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。ロー&ワイドの迫力みなぎるフォルムをリアルにモデル化。車体剛性を高めるロールケージが装備されたレース仕様の室内も実感あふれる仕上がりです。またダブルウィッシュボーンの足まわりや排気管の取りまわしなどシャーシ下面も作りごたえたっぷり。インパル製6本スポークホイールにセットされるスリックタイヤは、質感あふれるソリッドゴム製です。多くのスポンサーマークはデカールで用意しました。
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1999年の全日本GT選手権に参戦したスカイラインGT-R勢の中で、星野、影山両選手の果敢な走りで人気を集めたカルソニック・スカイラインGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。ロー&ワイドの迫力みなぎるフォルムをリアルにモデル化。車体剛性を高めるロールケージが装備されたレース仕様の室内も実感あふれる仕上がりです。またダブルウィッシュボーンの足まわりや排気管の取りまわしなどシャーシ下面も作りごたえたっぷり。インパル製6本スポークホイールにセットされるスリックタイヤは、質感あふれるソリッドゴム製です。多くのスポンサーマークはデカールで用意しました。
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1/24 タミヤ フォード シエラXR4i
フライ・バイ・ワイヤーや6速セミオートマチック・トランスミッションなど先進装備を満載して、1999年の世界ラリー選手権を戦ったスバル・インプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。迫力のフォルムからメカニズム、コクピットまで精密に再現。前後のアンダーガードは透明パーツで用意して、無塗装で取り付ければ完成後も足まわりを観察できます。独特のトレッドパターンが刻まれたピレリ製ターマックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。スライドマークはR. バーンズとB. ティリーの2種類をセットしました。またライトポットパーツも付いて、表情の変化が楽しめます。
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飛行機模型紹介
フライ・バイ・ワイヤーや6速セミオートマチック・トランスミッションなど先進装備を満載して、1999年の世界ラリー選手権を戦ったスバル・インプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。迫力のフォルムからメカニズム、コクピットまで精密に再現。前後のアンダーガードは透明パーツで用意して、無塗装で取り付ければ完成後も足まわりを観察できます。独特のトレッドパターンが刻まれたピレリ製ターマックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。スライドマークはR. バーンズとB. ティリーの2種類をセットしました。またライトポットパーツも付いて、表情の変化が楽しめます。
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1/24 タミヤ シトローエン2CV
1989年に誕生したR32型スカイラインGT-R。R32GT-R専用に開発された280psのRB26DETTツインターボエンジンに、状況に応じて前輪にトルク配分をする電子制御4WDシステム アテーサE-TSなどを装備。キットではエンジン(RB26DETT)が付属します。2008年2月下旬 発売予定
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1989年に誕生したR32型スカイラインGT-R。R32GT-R専用に開発された280psのRB26DETTツインターボエンジンに、状況に応じて前輪にトルク配分をする電子制御4WDシステム アテーサE-TSなどを装備。キットではエンジン(RB26DETT)が付属します。2008年2月下旬 発売予定
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1/24 タミヤ スカイラインハードトップ
1996年の全日本ツーリングカー選手権をリードしたホンダ・アコート勢。中でも白と黒のシンプルなカラーリングのピア・アコードを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラーやリヤウイング、エアロタイプのドアミラーなどを装備した精悍なムードが漂うフォルムを実車そのままにモデル化。ロールバーを張り巡らした室内も、バケットシートや多機能ディスプレイタイプのパネルなど、レーシング装備を余すことなく再現。さらにレース用に作り直されたサスペンションも見ごたえたっぷりの仕上がりです。
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1996年の全日本ツーリングカー選手権をリードしたホンダ・アコート勢。中でも白と黒のシンプルなカラーリングのピア・アコードを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラーやリヤウイング、エアロタイプのドアミラーなどを装備した精悍なムードが漂うフォルムを実車そのままにモデル化。ロールバーを張り巡らした室内も、バケットシートや多機能ディスプレイタイプのパネルなど、レーシング装備を余すことなく再現。さらにレース用に作り直されたサスペンションも見ごたえたっぷりの仕上がりです。
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1/24 タミヤ マツダRX-7R1
1999年のジュネーブショーでデビューしたフェラーリのスーパースポーツが360モデナです。グラマラスなフォルムは5400時間もの風洞実験によって磨かれたもの。車体下面はフラット化され後部は本格的なディフューザー形状となっています。ミドシップに縦置きされるV8エンジンは数々の電子デバイスの装備により3.6リッターの排気量から実に400馬力のハイパワーを発揮。またアルミスペースフレームをはじめボディ外板、エンジン、サスペンションにいたるまで各部にアルミ合金がふんだんに使われ、軽量な車体に仕上げられているのも特徴です。
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うっすらガーゼ
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1999年のジュネーブショーでデビューしたフェラーリのスーパースポーツが360モデナです。グラマラスなフォルムは5400時間もの風洞実験によって磨かれたもの。車体下面はフラット化され後部は本格的なディフューザー形状となっています。ミドシップに縦置きされるV8エンジンは数々の電子デバイスの装備により3.6リッターの排気量から実に400馬力のハイパワーを発揮。またアルミスペースフレームをはじめボディ外板、エンジン、サスペンションにいたるまで各部にアルミ合金がふんだんに使われ、軽量な車体に仕上げられているのも特徴です。
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