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1/24 タミヤ スカイライン ターボ
1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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1/24 タミヤ ポルシェ961モーターライズ
ホンダ創立50周年を記念して誕生したフロントエンジン・リヤドライブのオープンスポーツS2000。中でも2000年7月に加わった車速応動可変ギヤレシオステアリングを採用したタイプVのプラスチックモデル組み立てキットです。シャープなフォルムや室内を実感たっぷりにモデル化。ステアリングホイールはDカットされたVGSタイプです。ハードトップパーツを用意して、オープンとハードトップ装着の2種類の仕様が楽しめます。また右ハンドル用に加えて左ハンドル用インパネもセット。10本スポークデザインの無限製ホイールにブリヂストンS-02タイヤを装着して足もとを引き締めました。エンブレムなどはメタルインレットマーク製、仕上がりの見ごたえを高めます。
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ホンダ創立50周年を記念して誕生したフロントエンジン・リヤドライブのオープンスポーツS2000。中でも2000年7月に加わった車速応動可変ギヤレシオステアリングを採用したタイプVのプラスチックモデル組み立てキットです。シャープなフォルムや室内を実感たっぷりにモデル化。ステアリングホイールはDカットされたVGSタイプです。ハードトップパーツを用意して、オープンとハードトップ装着の2種類の仕様が楽しめます。また右ハンドル用に加えて左ハンドル用インパネもセット。10本スポークデザインの無限製ホイールにブリヂストンS-02タイヤを装着して足もとを引き締めました。エンブレムなどはメタルインレットマーク製、仕上がりの見ごたえを高めます。
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1/24 タミヤ プジョー206 WRC 2003
ハチロクトレノエアロ仕様第1弾目はN1でも活躍中のカーブティッククラブです。もちろんフルエアロで、内装もロールケージ付きで気合十分!色分けライト・スプリングサス等基本的な内容は以前のハチロクと同じで、ホイールはTE37となります。
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ハチロクトレノエアロ仕様第1弾目はN1でも活躍中のカーブティッククラブです。もちろんフルエアロで、内装もロールケージ付きで気合十分!色分けライト・スプリングサス等基本的な内容は以前のハチロクと同じで、ホイールはTE37となります。
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1/24 タミヤ フェアレディZコンバーチブル
2007年1月、2度目のマイナーチェンジを受け313馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載したフェアレディZの中でも、走りのトップモデルとして加わったのがVersion NISMOです。ニッサンのレース部門を担当するNISMOがスーパーGTなどのレースで培った空力テクノロジーをフィードバック。ロングノーズをはじめ、フロント・リップスポイラー、リヤウイング、ディフューザーなどによりダウンフォースを発揮するフォルムに仕上げられました。さらにハイグリップタイヤの性能を引き出すために溶接面積を増やし、補強バーや補強パネルなどでボディ剛性をアップ。足まわりも専用チューニングが施されています。
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1/24 タミヤ アルファロメオ GTV
4ドア高級セダンの中で一番人気のゼロクラウン。キャンバー角車高調整サスペンションとヘッド、テールランプメッキ化などによりリアルさを追及しました。
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