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1/24 タミヤ ロータス25コベントリークライマックス
■フロントスポイラー■サイドステップ&ドアパネルセット■リアバンパースポイラー■リアウイング■ギャルソンスペシャルグリル■アイライン■フォグランプ■ギャルソンジェイルトラッドスーパーサウンドシステム オーバルスーパーロングタイプ■18インチホイール「ビクトリクス・プレジャー」(ディスク部:黒)■18インチタイヤ“ピレリP-ZERO■大径ブレーキシステムブレンボ製車高短(ローダウン仕様)■※後輪はハの字になります。
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1/24 タミヤ フェラーリ F50 イエローバージョン
甦る、シルエットフォーミュラマシン 1982年、10年のブランクをおいて、サーキットにスカイラインが帰ってきた、グループ5のシルエットフォーミュラマシン「スカイラインRSターボ スーパーシルエット」あくまでも量産車のイメージを保ちながら、ルーフの一部を除いて全く別のマシンとなったスカイラインは、FRP製のボディにパイプとアルミパネルのセミ・モノコック構造のシャーシー、エンジンはLZ20Bにエアリサーチ社製のターボチャージャーを組み込み、最高出力570馬力の大パワーを発揮する。「レーシング・スポーツ」を意味するRSターボ。その名の示す通り、スカイラインは国内レースに復活を遂げました。
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甦る、シルエットフォーミュラマシン 1982年、10年のブランクをおいて、サーキットにスカイラインが帰ってきた、グループ5のシルエットフォーミュラマシン「スカイラインRSターボ スーパーシルエット」あくまでも量産車のイメージを保ちながら、ルーフの一部を除いて全く別のマシンとなったスカイラインは、FRP製のボディにパイプとアルミパネルのセミ・モノコック構造のシャーシー、エンジンはLZ20Bにエアリサーチ社製のターボチャージャーを組み込み、最高出力570馬力の大パワーを発揮する。「レーシング・スポーツ」を意味するRSターボ。その名の示す通り、スカイラインは国内レースに復活を遂げました。
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1/24 タミヤ フェラーリ 360 スパイダー
VIP仕様のオデッセイ。エアロはスポーティVIPを追求したギャルソンのジェレイド。Fバンパー等のエアロ5点キットに加え、フロントグリル、アイライン、砲弾マフラーと改造パーツ満載。リアハッチ開閉式で車高はノーマルとローダウン(八の字)の選択式です。
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VIP仕様のオデッセイ。エアロはスポーティVIPを追求したギャルソンのジェレイド。Fバンパー等のエアロ5点キットに加え、フロントグリル、アイライン、砲弾マフラーと改造パーツ満載。リアハッチ開閉式で車高はノーマルとローダウン(八の字)の選択式です。
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1/24 タミヤ シティターボ2 ブルドッグ
1998年の世界ラリー選手権において、最終戦までチャンピオンを争ったカローラWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダーを切り詰めたコンパクトなフォルムを実車そのままにモデル化。ラリー装備満載の室内は、インパネやシートの再現をはじめ、タンク部分やバルクヘッドを別パーツとして立体感あふれる仕上がり。リヤの内部が見えるハッチバック車だけに、スペアタイヤも搭載しました。またフロントグリルに貼るナイロンメッシュもセットして、仕上がりの質感を高めます。スライドマークはサインツ車、オリオール車の2種類を用意しました。
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1998年の世界ラリー選手権において、最終戦までチャンピオンを争ったカローラWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダーを切り詰めたコンパクトなフォルムを実車そのままにモデル化。ラリー装備満載の室内は、インパネやシートの再現をはじめ、タンク部分やバルクヘッドを別パーツとして立体感あふれる仕上がり。リヤの内部が見えるハッチバック車だけに、スペアタイヤも搭載しました。またフロントグリルに貼るナイロンメッシュもセットして、仕上がりの質感を高めます。スライドマークはサインツ車、オリオール車の2種類を用意しました。
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1/24 タミヤ KUREニスモGT-R
2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。純正バンパーにエンケイNT03+Mが付属。
キュート★SEXY★待受!待受けmoba10
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2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。純正バンパーにエンケイNT03+Mが付属。
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