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1/24 ハセガワ ランチャストラトス 75サンレモラリーウイナー
スペックRエアロはサイドステップ・リアウイングなどのエアロパーツを装着してあり、キットでは更にマフラーチップを金属部品で再現しました。
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1/24 タミヤ ホンダ S-MX
2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。ニッサン純正エアロにボルクレーシングTE37が付属。
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2002年8月に惜しくも生産終了となってしまったS15シルビア。このコンパクトFRクーペはその後もストリートからサーキットまで様々なシーンで活躍しています。スプリングサスペンションやテールランプの色分け成型、ヘッドライトメッキなど作りやすさを追及。ニッサン純正エアロにボルクレーシングTE37が付属。
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1/24 タミヤ スプリンター トレノGT-Z
うためにポルシェが開発した911GT2、その公道向け仕様がロードバージョン・クラブスポーツです。リヤに搭載された水平対向6気筒ツインターボエンジンは、3600ccの排気量から430psの出力と55.1mkgものトルクを絞り出します。エンジンパワーもさることながら、特に軽量化に重点が置かれエアコンやオーディオなどの快適装備もいっさい省かれていますが、身軽なボディは究極のドライビングプレジャーを生み出すのです。
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うためにポルシェが開発した911GT2、その公道向け仕様がロードバージョン・クラブスポーツです。リヤに搭載された水平対向6気筒ツインターボエンジンは、3600ccの排気量から430psの出力と55.1mkgものトルクを絞り出します。エンジンパワーもさることながら、特に軽量化に重点が置かれエアコンやオーディオなどの快適装備もいっさい省かれていますが、身軽なボディは究極のドライビングプレジャーを生み出すのです。
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1/24 タミヤ レプソル エスコートRS
5代目「Z33型」は2007年1月に最後となるマイナーチェンジが行われ、外観ではボンネット中央部がふくらみを持つ形状へと変更されました。同様にキットもボンネットパーツを新規製作。歴代Zの中でも今尚人気が高い「240Z」を彷彿させる形状は必見です。オプションモデルには、「前後マッドガード」や「スポーツタイプステアリング」などのパーツが付属します。No.38「ノーマル」タイプとNo.39「オプション」モデルの同時発売です。
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5代目「Z33型」は2007年1月に最後となるマイナーチェンジが行われ、外観ではボンネット中央部がふくらみを持つ形状へと変更されました。同様にキットもボンネットパーツを新規製作。歴代Zの中でも今尚人気が高い「240Z」を彷彿させる形状は必見です。オプションモデルには、「前後マッドガード」や「スポーツタイプステアリング」などのパーツが付属します。No.38「ノーマル」タイプとNo.39「オプション」モデルの同時発売です。
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1/24 タミヤ フォード フォーカス WRC
コペンの軽量剛性ボディ、ダブルクロスビームも再現し、基本となる標準仕様アクティブトップはオープンタイプでオプションパーツのリアスボイラー&メッシュグリル装着仕様。そして特別仕様のアルティメットエディションはレカロシート、BBS製ホイール、MOMOステアリング装備のルーフ装着タイプとなります。
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コペンの軽量剛性ボディ、ダブルクロスビームも再現し、基本となる標準仕様アクティブトップはオープンタイプでオプションパーツのリアスボイラー&メッシュグリル装着仕様。そして特別仕様のアルティメットエディションはレカロシート、BBS製ホイール、MOMOステアリング装備のルーフ装着タイプとなります。
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